La Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD) asumirá por 20 años la realización de exámenes teóricos y prácticos de conducción en Colombia. Con tecnología biométrica y evaluación automatizada, el nuevo modelo busca reducir la siniestralidad vial y garantizar que solo conductores idóneos lleguen a las vías.

El Ministerio de Transporte, tras un riguroso proceso de selección en el que participaron seis de las universidades públicas más importantes del país —Nacional, Surcolombiana, UPTC, Francisco de Paula Santander, Universidad Militar y UNAD—, ha designado a la Universidad Nacional Abierta y a Distancia para operar los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). Este sistema será, a partir de ahora, el único camino para quienes tramiten, renueven o recategoricen su licencia de conducción en el territorio nacional.

Esta adjudicación, que tendrá una vigencia de dos décadas, marca un hito en la historia del transporte en Colombia, al entregar a la academia la responsabilidad de validar las competencias de los ciudadanos frente al volante, bajo un esquema de transparencia y rigor técnico.

 

Por qué ahora: seguridad vial y la política de “cero atajos”

La implementación de los CALE no es una medida aislada, sino una respuesta urgente a una crisis de salud pública. Actualmente, Colombia registra más de 8.000 muertes anuales en siniestros viales. Cada año, el sistema recibe entre 700.000 y 1.000.000 de nuevos conductores, muchos de los cuales han obtenido su licencia bajo esquemas que históricamente han sido vulnerables al fraude o carentes de una evaluación real de habilidades.

Hasta hoy, Colombia era uno de los pocos países en Suramérica que no exigía un examen teórico y práctico estandarizado para otorgar el privilegio de conducir. El modelo de "cero atajos" que impulsa el Gobierno Nacional busca eliminar la intermediación irregular y garantizar que la evaluación sea independiente de los centros de enseñanza. Con la trazabilidad absoluta del proceso, se asegura que cada conductor que reciba su licencia haya demostrado, de manera verificable, que posee los conocimientos y las destrezas necesarias para no poner en riesgo su vida ni la de los demás.

¿Por qué la UNAD?: cobertura, tecnología y evaluación objetiva

La elección de la UNAD por parte del Ministerio de Transporte se fundamentó en tres pilares estratégicos: su capacidad instalada, su liderazgo tecnológico y su enfoque de evaluación objetiva.

1. Cobertura Nacional Real: Gracias a su ADN de educación a distancia y presencia regional, la UNAD proyecta una red de 31 centros de evaluación estratégicamente ubicados y más de 1.000 puestos de examinación. Esta infraestructura permitirá realizar hasta 170.000 exámenes teóricos mensuales, asegurando que el servicio llegue a todos los rincones del país sin cuellos de botella.

2. Tecnología de Punta y Biometría: Para erradicar la suplantación de identidad, el sistema incorpora un control estricto mediante datos biométricos. Cada aspirante será validado a través de su huella dactilar, firma digital, fotografía y código de barras, vinculando cada paso del proceso directamente con el RUNT.

3. Evaluación sin Subjetividad: El componente más innovador radica en el examen práctico. La UNAD implementará un sistema de evaluación automática en tiempo real. Mediante sensores instalados tanto en los vehículos de prueba como en las pistas, el desempeño del conductor es monitoreado por software especializado. Esto elimina el sesgo humano: los resultados son inmediatos, basados en datos exactos y criterios técnicos homogéneos para todos los colombianos.

Lo que viene: un nuevo estándar de confianza

El despliegue de los CALE por parte de la UNAD representa el inicio de una nueva era en la cultura vial del país. El reto inmediato consiste en la adecuación de la infraestructura física y tecnológica en el territorio nacional, cumpliendo con los estándares de la Resolución 20253040037125 de 2025.

 

Este proyecto no solo apunta a cumplir una normativa, sino a elevar la confianza pública en el sistema de tránsito. En los próximos meses, los ciudadanos comenzarán a interactuar con centros de evaluación modernos, donde el mérito y la capacidad técnica serán los únicos requisitos para obtener la licencia. Con este paso, la UNAD reafirma su compromiso institucional con el desarrollo del país, aportando su capacidad técnica para proteger la vida en las vías y profesionalizar la conducción en Colombia.